川藏线的旅游体验升级太多了。以前路上车少人稀，现在骑行的人络绎不绝，男女老少都有，各种口音齐聚。沿途景点都建了观景台，食宿设施也完善，不管是高档酒店还是普通饭馆都能满足需求，这让长途骑行变得轻松不少。
公路车骑行川藏线体验如何？
最佳观赏期也很讲究。如果想看林芝桃花，3月中旬到4月初最合适；想看秋季彩林，9月底到10月中旬最好。当然，为了安全着想，尽量别一个人孤军奋战，两人以上结伴骑行，遇到突发情况也能互相照应。
其实很多人觉得公路车骑川藏线很极限，但我参加了八天极限挑战赛，发现现在路况真的变了。以前的318路面崎岖，但现在全铺成了油路，连曾经谈路色变的通麦天险都不再危险了，弯道取直、隧道打通，公路车完全能胜任。
想去骑行的朋友，自身条件得过硬。首先是身体素质要棒，其次经济要充足，毕竟穷家富路，两千多公里的路程，装备要轻便但钱要带够。另外选对时间很重要，5、6月或9、10月是黄金季节，避开7、8月的雨季滑坡风险。
不过话说回来，公路车虽然快，但安全第一。早年间骑行讲究安全比速度重要，爬坡不求快，下坡才看摩擦力。现在路况好，但体力分配依然关键。长距离骑行考验的是平衡体力，而不是单纯的爆发力，心态要稳。