虽然理论上能骑，但现实非常骨感。公路车配备的轮胎又细又窄，内部气压很高，这种设计在柏油路上很高效，但在坑洼路面上就是灾难。路面稍有不平，不仅骑行阻力巨大、速度完全提不起来，更严重的是极易发生爆胎，对车辆和骑手的安全都构成巨大威胁。
公路车可以走路况不好的路吗
有些观点认为完全不能走，理由是轮胎太细且气压足，遇到尖锐石块或破玻璃极易扎胎漏气。这种说法虽然有道理，但不完全准确。实际上，能否通过取决于路况的恶劣程度和骑手的技巧，但无论能否通过，走烂路对公路车的损耗都是极大的，且伴随极高的爆胎风险，极不推荐尝试。
公路车确实能走烂路，但这绝对是一种自虐式的体验，非常困难。因为这种车的设计初衷是为了赛道竞技或者城市平坦路面的快速骑行，厂家通过减轻车身重量和简化零部件配置，来追求极致的速度性能，这也直接导致它的使用场景被极度压缩，一旦离开铺装路面就显得力不从心。
除了轮胎和减震的问题，刹车系统也是个大隐患。大多数公路车使用的是传统的钳形刹车（闸皮刹），而非现代山地车常用的碟刹。在路况恶劣、颠簸剧烈且可能伴有泥水的情况下，传统刹车的制动效果会大幅打折，进一步增加了控车难度和停车距离，让骑行变得更加危险。