公路车和非公路车如何区分?
公路车在重量设计上通常比山地车更轻便,这是为了追求更快的骑行速度和更高的踩踏效率,车架材料的选择和结构优化都围绕减轻重量展开。
公路车在重量设计上通常比山地车更轻便,这是为了追求更快的骑行速度和更高的踩踏效率,车架材料的选择和结构优化都围绕减轻重量展开。
其实光看重量容易误判,比如有些碳架越野公路车也不轻。更直观的区分还是看轮胎和车把:公路车细胎弯把是为了降低风阻,非公路车(如山地车)宽胎平把是为了抓地力和操控。不过现在混合车型越来越多,界限确实模糊了,单纯论重量参考意义不大。
其实现在界限越来越模糊了,很多平把公路或者Gravel车型既不算纯公路也不算纯山地。除了重量,最直观的还是看轮胎:公路车胎细且光,山地车胎宽且有齿。不过单纯看重量确实是最核心的差异点,毕竟轻量化对速度影响太大了。