根据机械原理,大盘带飞轮的极限不应超过总飞轮数的三分之二。
比如11速系统最多用7片,这样既保证变速流畅性,又能延长链条和齿轮寿命,避免过度拉伸变形。
根据机械原理,大盘带飞轮的极限不应超过总飞轮数的三分之二。
比如11速系统最多用7片,这样既保证变速流畅性,又能延长链条和齿轮寿命,避免过度拉伸变形。
以22速变速系统为例,飞轮总数为11片,这时会以中间位置的飞轮作为分界点。
大盘应搭配前7个小飞轮使用,后4个大飞轮则留给小盘使用,这种设计能平衡发力效率。
公路车大盘通常搭配使用最小飞轮开始的连续7个飞轮,这是常规操作范围,避免过度损耗传动系统。
实际骑行时需要结合路况和踏频调整,保持链条张力在合理区间。