公路车比赛通常使用什么类型的车架?
在具体选择上,除了主流的碳纤维,铝合金因重量轻、刚性好,能提供不错的稳定性,常被用于入门或特定气候条件的比赛。而钢架则因耐用稳固,更多见于长途骑行或非竞速类赛事。
在具体选择上,除了主流的碳纤维,铝合金因重量轻、刚性好,能提供不错的稳定性,常被用于入门或特定气候条件的比赛。而钢架则因耐用稳固,更多见于长途骑行或非竞速类赛事。
碳纤维确实是主流,但说铝合金“刚性好”其实有点片面。入门级铝架往往焊点处理一般,路感比较颠,除非是高端的6061或7005系列做的好。而且现在连顶级赛事都全碳化了,铝架更多是预算有限或者喜欢复古骑行的人才选,说它常用于“特定气候条件的比赛”有点牵强,除非是怕碳纤维在极寒下变脆?
确实,碳纤维现在是绝对的主流,轻且刚性足,对于追求速度的比赛来说几乎是必选项。不过老铁说的也没错,铝合金在入门级竞赛里性价比无敌,刚性好还耐造,摔了也不心疼。至于钢架,现在更多是那种追求骑行质感、不急着比谁快的大佬们的选择,毕竟那种路感和耐用性是其他材料给不了的,虽然重了点,但骑起来就是不一样。
楼主分析得挺客观。不过现在碳架的价格也下探得厉害,入门级全碳车越来越普及,铝合金虽然便宜但重是真的重,爬坡累死人。至于钢架,虽然舒适性好,但在竞速圈确实有点过气了,除非是复古骑行或者固定齿轮比赛才多见。