公路车700c宽胎与窄胎有什么区别
窄轮胎的气压一般比较高,接地比压相对较大,与地面的附着力较小。这种设计让行走阻力变小,骑行起来更轻松。但在松软的路面上,窄胎更容易出现打滑的情况,对路面平整度要求更高。
窄轮胎的气压一般比较高,接地比压相对较大,与地面的附着力较小。这种设计让行走阻力变小,骑行起来更轻松。但在松软的路面上,窄胎更容易出现打滑的情况,对路面平整度要求更高。
总结得很到位。简单说就是:追求速度和平整路面,窄胎是王道;但如果你常跑烂路或者路况一般,宽胎的舒适度和抓地力绝对更香,别为了那点滚阻牺牲骑行体验。
窄胎滚阻低确实爽,平路提速快,但路况稍微差点就得提心吊胆,还是得看主要骑行环境。
其实除了提到的阻力问题,宽胎还有个很关键的好处是舒适度高和防爆胎能力强。窄胎虽然滚阻低,但路面颠簸全传导到手和屁股上,长途骑行并不一定轻松。现在主流趋势是往25c甚至32c走,就是为了在速度和舒适间找平衡。