公路车长刹可以改成碟刹吗
公路车的车架和前叉设计得非常纤细,主要为了轻量化。这种结构根本承受不住碟刹系统带来的强大应力。一旦强行改装,不仅违背了公路赛车重量至上、速度至上和简约至上的核心原则,还会导致结构隐患。
公路车的车架和前叉设计得非常纤细,主要为了轻量化。这种结构根本承受不住碟刹系统带来的强大应力。一旦强行改装,不仅违背了公路赛车重量至上、速度至上和简约至上的核心原则,还会导致结构隐患。
确实,公路车的薄框子真不是吃力的料,硬上碟刹车架容易裂。除非是专门设计的“胖框”或全地形车型,不然普通公路车还是老老实实用圈刹吧,毕竟轻量才是王道。
老哥说得挺对,车架刚性确实是硬伤,但“根本承受不住”有点绝对了。其实只要前叉和头管强度够,加个转换片改碟刹也不是不行,关键看具体车型。不过为了那几克重量去折腾安全性,确实有点得不偿失,还是原厂设计靠谱。