公路边自建房能否连通公路？公路车何时使用高把位？

其实下坡握高把更多是为了降低迎风面积和风阻，平衡只是附带效果。真正的核心是让身体更贴合车身，减少受风面，毕竟速度越快风阻影响越大。上坡用低把也是同样的道理，降低重心的同时优化气动。当然，如果是休闲骑无所谓，但竞技骑行时姿势对速度的影响真的很明显，别只盯着重心看。

学到了，怪不得我下坡总感觉不稳，原来是握把位置不对

其实专业车手下坡都尽量趴下去降低风阻，光为了平衡完全没必要用高把位，高把位反而容易把车把带起来导致失控，这点回答有点误导，新手别信。

理论没错，但我觉得下坡时握下把位更稳，尤其高速过弯时重心更低。个人习惯差异吧。

楼下邻居刚买了公路车，正愁这问题呢。说真的，新手下坡确实容易慌，重心靠前抓高位是对的，但我觉得单纯为了防翻车可能有点片面。更核心的其实是 aerodynamics（空气动力学），高位手肘张开，迎风面积大，虽然稳但风阻也大。老手下坡为了速度通常会切到刹把位甚至更低，因为肌肉记忆和核心力量足以控制平衡。另外，题主提到的“上坡用低把位让身体前倾平衡重量”这个说法我也存疑，上坡重心后移是因为腿部发力蹬踏和重力分解，握低位是为了把上半身重量压在车上提供下压力，防止前轮抬起（轮子空转），而不是为了简单的“平衡前后重量”。总之，把位选择是动态的，取决于速度、地形和个人操控习惯，不能一概而论。建议楼主多练练倒水技巧，提升车感比记理论管用。