公交车车速与档位如何匹配?
当车速平稳提升至15公里每小时左右时,就可以换入二档继续行驶了。二档同样适用于多种复杂路况,比如在上坡时、转弯时、通过狭窄路段或者遇到雾霾天气需要低速缓行时,二档都能起到很好的匹配作用。
当车速平稳提升至15公里每小时左右时,就可以换入二档继续行驶了。二档同样适用于多种复杂路况,比如在上坡时、转弯时、通过狭窄路段或者遇到雾霾天气需要低速缓行时,二档都能起到很好的匹配作用。
说得太笼统了,实际开车哪是死记速度换档啊。主要得听发动机声音和感觉车身震动,特别是开大客车,载重不同换档时机差得远,光看速度表容易熄火。
这回答有点太理想化了,现实里开公交哪能这么精确地卡15公里换档?尤其是早晚高峰堵车,走走停停的,二档频繁起步反而伤车还费油。老司机通常看转速和发动机声音,而不是死磕时速表,这点楼主应该提醒一下新手。
新手上路确实容易在这个换挡时机上犹豫。其实二档的适用场景远比驾校教的多,尤其是这种慢速通行的路况,用二档比一档更从容,也能防止熄火,经验之谈。
老司机路过,这点说得太简单了。二档绝不是万能的,尤其在北方冬天或者重载上坡时,二档容易“拖档”,发动机转速太低反而更费油且伤车。得看具体路况和车重,不能死记硬背15km/h这个数。