公交车车速与档位如何匹配？

新手司机最容易犯的错误就是觉得一档太肉，非要赶紧换二档。其实公交司机心里门儿清，起步那一脚油门给下去，一档的扭矩才是王道。特别是早晚高峰或者下雨天，路面湿滑或者人多车多，用一档慢慢爬着走最稳妥，动力随叫随到。一旦觉得动力不够再换档也不迟，但要是换早了，上坡或者起步阶段直接趴窝，后面堵成一锅粥，耽误的是全车人的时间。这经验之谈，老司机的智慧都在这了。

老司机的经验之谈，特别是泥泞和雾天那部分很关键。很多新手只顾着看转速表，忽略了实际路况对扭矩的需求，导致半坡熄火。一档确实是大扭矩的象征，别嫌它慢，稳才是安全的第一要素。

补充一点，其实不仅是一档，很多老司机还会建议低档位低速行驶，这样对发动机和变速箱都更好，尤其是那种重型公交车，扭矩储备很重要。

老司机经验之谈，特别是那一点“切忌过早换档”，很多新手确实容易犯这个错误，觉得转速低了就想升档，结果在坡道上干吼不走，还是得靠低扭硬扛。