有一种常见的判断超速的方式是基于时间计算的区间测速。比如一段120公里的高速，如果你40分钟就跑完了，即使中间没有摄像头，系统也能通过计算平均速度判定你超速。这种路段通常在入口会有明显的提示标志。
上高速全程都有监控吗？能看到车辆所有状况吗？
很多驾驶员关心的监控盲区，其实主要在于普通路段。监控通常安装在高速的出入口位置，以及下匝道等容易发生危险的地方。这些位置安装监控的目的，主要是为了防止车辆在进出高速或转弯时因超速引发车祸。
实际上，固定测速和巡逻执法结合的方式是常态。一般情况下，如果你没有被巡逻交警发现，也没有被固定探头拍下，大概率是不会被处罚的。出入口可能会设有卡点进行流动测速，但这并不意味着全程覆盖，关键事故多发地段才会有密集摄像头。
除了出入口，在一些下匝道或容易误操作倒车的路段，也会专门安装测速和监控设备。比如从入口到出口全程需要一小时的路程，中间往往并没有那么多摄像头覆盖，主要是为了防范那些开过头突然倒车或者车速过快导致的事故。
一般的高速公路监控并不是密集分布的，而是每隔10公里左右或者在关键节点设置一个测速点。除了固定测速，还有一些区间监控设施。虽然中间路段可能没有监控，但最好还是严格遵守限速规定，不要抱有侥幸心理。
测速点区域通常都会配备相应的摄像头设备。如果是所谓的“全程监控”，那确实意味着违章都能拍到，但现实是高速公路不可能做到这一点。所以在高速上行驶时，为了自身和他人的安全，一定要遵守交通规则，保持警惕。
关于高速是否全程监控这个问题，其实全国范围内能做到真正全程无死角监控的高速公路是非常少的。大多数情况下，监控设备主要集中在一些特定的关键路段或者节点，并不是每一米都有摄像头盯着你的。
只要在接近测速监控点时适当减速，通常就能避免违规。有摄像头的地方自然能看到你的行为，但没有摄像头的地方，交警虽然会进行巡逻，但为了大家的安全，还是建议全程遵守交通规则，不要只想着避开监控。
摄像头的拍摄效果会受到角度的影响，不可能做到360度无死角。既然不是全程监控，那么违章行为必须要有对应的摄像头才能被抓拍。高速公路的硬件条件决定了它不可能全程覆盖摄像头，所以这个问题大家不必过度焦虑。