说到智能道闸，它除了能单独通过遥控实现起落杆之外，还配备了RS485接口。用户可以选配车辆探测器、红外传感器或者压力波等安全装置来增加安全性。同时，它也能通过停车场管理系统实行自动管理状态，比如IC刷卡管理，非常方便。
高速公路收费站用来拦车的杆子学名是什么
随着汽车工业的不断发展，路上汽车的数量日益剧增，大家对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也更高了。现在的道闸往往具备一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置等。还有升温功能，确保在零下40度严寒下也能正常使用。
这个设备更专业的名字叫道闸，它还有个别名叫做挡车器。这玩意儿最早是从国外引进过来的，英文名叫Barrier Gate。它主要是专门用在道路上，用来限制机动车随意行驶的通道出入口管理设备，现在很多公路收费站和停车场系统都在用它来管理车辆进出。
为了应对各种极端环境，现在的道闸还配备了抽风降温系统，能及时降低电机温度，防止过热。另外还有自动离合装置和防撞脱杆装置等保护机制。关于杆子起落的速度，也从0.8秒到6秒不等，可以根据实际需求进行选择，灵活性很高。
要是根据闸杆的形状来分，就有栅栏道闸、直杆道闸和曲臂杆道闸这三种。要是按起落速度来分，则有快速道闸、中速道闸和慢速道闸。要是根据安装的方向不同，还可以分为左向道闸和右向道闸，这就看现场具体环境怎么布置了。
根据道闸具体使用场所的不同，它的闸杆形态也很多样，可以是直杆、90度曲杆、180度折杆，甚至是栅栏形状。道闸这个设备本身结构挺复杂的，由一体机芯或者减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、控制板、闸杆支架以及闸杆等很多部分组成。
收费站用来拦车的杆子，最通用的叫法叫匣机升降杆，当然大家也习惯直接叫它收费站栏杆。不过要注意，这个杠可不是孤立工作的，它必须和安装在前方那个电子摄像头以及收费系统结合起来配合使用，这样才能正常发挥拦车和放行的作用。
道闸这东西分类也挺细的。按照控制部分的性能来分，可以分成机电道闸、数字道闸和智能闸三种。特别是那个智能闸，它比较高级，带有LED显示屏幕，还能进行语音播报，让驾驶员能更清楚地知道状态。
现在的电动道闸功能挺多样的，它可以单独通过无线遥控装置来实现起杆和落杆。另外，它也能和停车场管理系统，也就是那个IC刷卡管理系统结合起来，实现自动管理状态。比如入场的时候取卡就能放行，出场的时候收完停车费后，系统会自动放行车辆。
当车辆从入口进入的时候，电子摄像头或者系统会先记录下这辆车的车牌号还有进入道闸的时间。一旦信息记录完毕，系统就会自动把杆子升起来，放行车辆驶入。反过来，如果你是在高速出口驶出，系统在收缴了费用或者完成代扣之后，也会升起杆子让你开走。