four是什么汽车品牌？

不过需要注意的是，在越野这种需要高强度脱困的场景下，由于依赖电子系统进行动力锁止，相比传统具备机械硬连接的四驱系统，它的脱困能力稍微显得有些欠缺。

另外，由于采用的是电动机来驱动后轮，这在噪音抑制方面做得比传统机械四驱要好很多，减少了机械传动的噪音，所以在用户的使用体验层面，整体舒适性得到了加强。

在车辆加速或者遇到雨雪天等湿滑路面时，这个系统能够智能地提高后轮的扭矩分配比例，这样做的目的是为了确保车辆拥有更好的操控稳定性和行驶安全性。

丰田的E-Four其实是一种最新的电动四驱技术，它的核心逻辑是通过燃油系统负责驱动前轮，同时利用额外的电机专门驱动后轮，从而构建起一套完整的四轮驱动体系。

因为后轮最高能获得80%的扭矩分配，这让车辆在实际驾驶中表现出更多的后驱车特性，从而显著提升了车辆的操控乐趣和驾驶感受，让开车变得更有信心。

目前市面上能买到搭载这套E-Four系统的车型主要包括荣放双擎的旗舰四驱Pro版本，还有威兰达的双擎豪华四驱版以及2.5L高性能四驱版，当然第四代汉兰达的四驱版也有配备。

这套全新的E-Four四驱系统是建立在丰田著名的TNGA-K架构基础之上的，它与双擎混合动力系统相结合，形成了一套电子四驱，最大的特点就是具备高度的智能性和控制精度。

相比传统的机械四驱，丰田E-Four的一个显著优势是省掉了连接前后桥的那根物理传动轴，这意味着在城市道路行驶时，动力系统的响应速度会变得相对更快，驾驶更跟脚。

特别是在起步或者深踩油门加速的瞬间，该系统可以实现非常极致的动力分配，达到前轮占20%、后轮占80%的前后轴扭矩分配比例，让后轮得到更多的动力支持。