儿童自行车选碟刹还是抱刹？倒闸自行车安全吗？倒闸自行车和死飞哪个好？

说死飞质量一定比倒闸好有点片面吧，现在市面上正经品牌的倒闸车做工也很扎实，倒是很多几百块的“死飞”其实是组装车，配件杂牌一堆，骑起来异响不断，安全隐患更大。关键还是看具体品牌和配置，不能光看刹车类型就下定论。

这回答有点太绝对了，死飞水也很深，不是贵就一定是正经死飞，很多几百块的也是组装货，质量未必比得上大厂的通勤车。而且说倒闸（单速）质量差其实也片面，老式的永久凤凰那种铸铁车架反而特别耐造，适合暴力使用。至于安全性，死飞因为没有刹车（部分），对新手确实不友好，反而倒闸有单刹车更安全些。选车还是看需求和预算，别光看名字，300块买个大厂入门款可能比1000块的杂牌死飞都靠谱。

这回答有点太绝对了吧？“神车”一个月就坏那是你买到了劣质品，现在正经品牌的倒刹通勤车质量也很稳，300块能买到很好的了，死飞800-1500确实贵，但贵在传动系统和调校，不是单纯的质量碾压。而且倒闸和死飞根本不是一个赛道，倒闸是通勤工具，死飞是运动/姿态车，拿通勤车去比运动车的“质量可靠性”有点错位。安全方面，倒闸有单刹或双刹，其实比没有刹车的死飞（除非改装）更安全，特别是对于新手。别被“死飞高级”的刻板印象带偏了。

说实话，楼上的观点有点过于绝对了。死飞确实有它的魅力，适合场地竞速或者追求极简风格的玩家，但作为日常通勤工具，它的安全隐患确实不小，尤其是对于新手来说，没有刹车系统直接滑行太考验技术了。至于那个300块的“神车”，虽然质量确实一般，但也别一竿子打死，很多城市共享单车也是类似的配置，只要不是拿来玩特技，日常代步骑个两三年问题不大。关键还是看用途：纯玩车可以攒钱上正经死飞或公路车，如果只是图便宜方便，普通自行车+碟刹其实更稳妥，毕竟安全第一，别为了所谓的“酷”去拿生命开玩笑。

说实话，这个回答有点避重就轻了。死飞和普通倒闸自行车其实不在一个竞争维度，把“神车”和正经死飞比质量，确实有点拉踩，但也不能一概而论。几百块的入门死飞质量也好不到哪去，很多也是组装件。关键问题不是刹车型号，而是这车买来干嘛？如果只是代步，160的倒刹或者普通的V刹足够了，死飞需要脚套技术，对新手并不友好，而且国内很多地方禁飞，买了就是摆设。别被“酷炫”误导，安全第一，别为了追求那点“专业感”去骑没有刹车的车。