e80c和200p车架一样吗

确实不一样，E80c是折叠款，结构上肯定跟200p这种长续航款有区别。不过说性价比E80c更高有点片面吧？200p电池大能跑得更远，对于通勤族来说每天不用充电才是真香。E80c虽然便宜点，但折叠带来的便利性见仁见智，而且二手保值率好像也不错。主要还是看需求，要轻便选E80c，要续航选200p，各有各的好。

问车架呢你跟我扯性价比，跑题了兄弟

确实不一样，结构差异挺明显的。不过楼主说E80c性价比高，我觉得还得看具体需求。如果你平时通勤距离短，E80c确实够用且便宜；但要是追求性能和续航，200p的动力储备可能更实在，毕竟一分钱一分货，性价比是相对的，适合自己才是最好的。

确实不一样，E80c和200p定位完全不是同一档次的。200P属于较老的双电版本，车架结构和减震调教都比较基础；而E80C作为新出的单电车型，车架刚性更好，整车轻量化也做得更到位，骑起来灵活很多。你关注性价比这点很实在，毕竟现在买电摩不只是看价格，还要看后期使用和操控体验。E80C在配置上确实更对得起它的售价，如果你主要是日常通勤，它确实是个更优的选择。

车架结构肯定不一样，E80c和200p定位都不同。不过LZ说性价比，这点我持保留意见。E80c虽然新车看着不错，但九号的车架刚性和细节做工，在200p上还是能看到差距的。性价比是个伪命题，关键看你要的是极致性价比还是稳定耐用。我反正不敢把“看起来”的性价比当真理，骑行安全和质感才是硬道理。