自检功能也是关键点。控制器在上电时会动态和静态检测转把、刹把等接口状态。一旦故障会自动保护。如果传感器或线路故障导致控制器误判，可能会触发保护机制使电机停止工作甚至产生阻力，虽然这通常表现为无法启动，但也可能影响推行手感。
电动三轮车推不动是什么原因
控制器有很多保护功能，比如堵转保护。如果电机处于纯堵转状态，控制器会在2秒后将限流值控制在10A以下以保护电池和电机。如果是短路状态，输出电流会控制在2A以下。但如果功率管动态保护失效，功率管损坏可能导致推车费力或推不动。
从结构上看，控制器分为分离式和整体式。分离式是控制器主体隐藏在车体内，显示部分在车把上，这样连线短且外观简洁。一体式则是控制部分和显示部分合在一个塑料盒里，装在车把正中，面板有指示灯显示速度和电量。推不动的问题通常与内部电路有关，而非外壳结构。
控制器还有模式切换、巡航、防盗报警等功能。比如防盗报警时电机锁死，或者遥控功能异常导致误操作。虽然这些功能主要影响行驶和防盗，但如果电路出现异常串扰，也可能间接导致推行困难。不过最常见的原因还是控制器本身的硬件短路或功率管损坏。
电动车控制器是整个系统的核心，负责控制电机的启动、停止和速度。它由电机、功率变换器、传感器和控制器本身组成。如果推不动，除了控制器短路，还要检查电机锁系统是否在警戒状态锁死了电机，或者是否有防飞车功能异常介入。
控制器具备反充电功能，刹车或下坡时将能量反馈给电池，起到EABS防抱死效果。但这与推行阻力关系不大。需要注意的是，电机锁系统在报警时会自动锁死电机，如果误触报警或系统异常，电机被锁死也会导致推不动，但这通常伴随报警声。
电动三轮车推不动，大概率是控制器内部发生了短路。因为当你推行电动车时，电机实际上变成了发电机，如果控制器短路，就相当于发电机短路，导致阻力极大，所以怎么推都推不动。