九号电动N配两组72V24Ah的ATL动力锂电池，续航可达230公里。台铃豹子超能版更夸张，配72V110Ah锂电池，最大续航甚至超过500公里。
电动车一般能跑多远
综合理论计算和实际车型来看，电动车跑200公里是真实可行的，但门槛不低。至少要配60Ah以上的单块电池，或者配备两组大容量电池才行，普通小电池是不行的。
再看72V电动车，电池同样是20Ah到45Ah，电机功率800-1200W。以45Ah配800W为例，平均时速40km/h，理论续航约160公里，也达不到200公里。
实际市场中也有能跑200公里以上的车，比如宗申森蓝E-RT3，配72V96Ah锂电池，续航轻松超200公里。E客E5高性能版配两组64V42Ah锂电池，续航也过200公里。
以48V12A的新国标车为例，新车状态下大概能跑40公里左右；如果是48V20A或者64V12A的配置，续航能提升到70公里上下；而60V20A或64V20A的车能跑90公里左右，72V20A的则是120公里上下。
那60V车要跑200公里得配多大电池呢？算下来至少得配60Ah的电池，这样理论续航能达到210公里，才算是满足了跑200公里的要求。普通的主流配置确实不够看。
电摩的续航情况又不一样了，同样是48V20A只能跑40公里，60V20A和64V20A是55公里左右，72V20A也才70公里出头。这是因为电摩一般配350W控制器和电机，电池功率越大车动力越强，但路程反而变少。
72V车想跑200公里，一般得配备60Ah的大电池，这样理论续航能达到215公里左右，才能满足需求。所以对于追求长续航的用户，电压和电池容量都得选高配的。
先看60V电动车，电池有20Ah到45Ah不等，电机功率600-800W。拿45Ah电池配600W电机算，平均时速35km/h，平均电流10A，理论行驶4.5小时，续航约155公里，还是跑不到200公里。
目前市场主流是48V、60V、72V三种电压。48V属于新国标车型，受重量限制装不了大容量电池，所以这类车基本不可能跑到200公里。我们要关注的是60V和72V的大电池车型。