电动车速度越慢续航越久吗？

确实，风阻和机械损耗都会把电能转化成热量白白跑掉。不过除了发热，其实最主要的原因还是空气阻力。速度上去以后，风阻是成平方级增加的，这时候电机不仅要克服滚动阻力，还要拼命对抗风阻，耗电量自然就上去了。

这其实只是冰山一角，最核心的问题其实是空气阻力。电动车速度越快，风阻是呈平方级增长的，能耗自然就上去了。加上高速时电机转速高导致内阻损耗增加，还有轮胎滚动阻力变大，这几样加起来，才是续航暴跌的真正元凶，而不仅仅是散热那点浪费。

确实如此，但更核心的原因其实是风阻。速度翻倍，风阻变成四倍，电机功率需求呈指数级增长，能耗自然飙升。散热只是其中一个因素，主要还得看空气动力学设计。

其实除了发热损耗，空气阻力才是高速续航缩水的大头。风阻是随速度平方增加的，电动车在100km/h以上时，大部分电能其实都在跟风对抗，而不仅仅是因为发热。

这个角度挺独特的，确实，风阻和机械损耗在高速下是指数级增加的。不过其实最核心的还是空气阻力，速度越快风阻越大，电机需要输出巨大扭矩来克服它，效率自然就低了。除了发热损耗，这点也不能忽视。