电动车的门槛为什么比燃油车低？
雨落听音 电动车之所以门槛低，核心在于其机械结构远没有燃油车那么复杂精密。燃油车需要处理高温高压下的精密机械配合，而电动车主要在室温下工作，零部件加工技术要求大幅降低。只要攻克了电池容量和电控可靠性这两大难关，其他通用零件的技术难度远小于内燃机，涉及的工业门类也少得多。
雨落听音 评论 (1)
说得太透彻了。很多人只盯着电池看，其实真正拉开差距的是“机械复杂度”。燃油车光是变速箱那一套齿轮配合，公差要求就得微米级，电动车直接把这部分省了，造出来的成本能不高吗？不过电控这块虽然现在看起来没那么难，但要想做得像传统大厂那样稳定耐用，还得看软件调教的底蕴，这点短期很难追上。