电动车的门槛为什么比燃油车低？

回顾过去，中国汽车产业受计划经济影响深，早期由几大国企瓜分市场，民营车企很难进入，甚至需要许可证才能造车，李书福早期的“无证造车”困境就是证明。那时的市场像一座围城，后来者想进去难如登天。但如今政策环境大改，2018年的新政优化了审批流程，允许符合条件的企业借用产能申请准入，代工模式成为新选择。