其实想提速且经济实惠，更好的办法是加大控制器功率，而不是动电池。首先要检查原车控制器的功率，比如原车是六管的，可以改为九管，九管改十二管，十二管改十八管，以此类推。这种控制器以旧换新的费用通常不超过100至200元，性价比很高。
电动车如何添加电池以实现提速？
加电池提速主要有串联和并联两种方式，但需要明确后果。如果是串联加法，比如48V电动车加一个电池变成60V，工作电压升高，理论上速度会变快，但实际后果往往是烧坏控制器和电机，所以这种方案风险很大，不建议随意尝试。
并联加法则是另一种情况，工作电压为48V的电动车加一个电池后，电压保持不变，只是电池容量变大。这种方式虽然不能提高速度，但能显著增加一次性续行里程，让车子跑得更远，适合需要长距离出行但不追求极速的用户。
当然，如果追求极致速度，也可以考虑购买纯电动的宗申公路赛车，其最高时速能达到120公里每小时。但这只是玩笑话，实际上改装或更换部件时，必须综合考量经济性、实惠程度、使用寿命以及安全性能，这样才能做出最人性化、最理性的选择。
除了调整控制器管数，还可以直接将控制器和电机改为500W并搭配四档变速的调速把，这样提速效果更直接。不过这种方式耗电会很大，从经济实惠的角度来看并不划算，需要权衡好性能与能耗之间的关系。