单车飞轮齿数多少会有影响吗?

其次,这种齿数的不同会直接影响骑行时的速度表现。通常情况下,大家前面的牙盘齿数都固定为四十三齿左右,这是一个标准的配置。然而,因为后面的飞轮齿数各不相同,导致整体传动比发生变化。即使前面的动力输出一样,后轮接收到的转速也会因飞轮大小而异,从而让实际骑行速度产生明显差距。

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确实如此,传动比就是关键。很多人只盯着前面的牙盘,忽略了后面飞轮的微调对巡航速度的影响,其实换个小飞轮就能让踏频感觉完全不同。

确实是这样,很多新手只盯着前面的牙盘看,忽略了后飞轮的变化。其实传动比才是关键,同样的踩踏频率,飞轮越小速度越快但越费脚,飞轮越大越省力但速度慢。选对齿数组合才能匹配自己的踏频和体力,不然骑起来要么腿酸要么没速度感。

其实对于普通通勤党来说,这种速差真的没啥感觉。日常骑个20-25km/h,齿比稍微变一点根本察觉不到。除非是那种追求功率数据的硬核玩家,或者是经常顶风骑行的,才会去纠结那一两齿的增减。对大多数人而言,舒适度和 gear range(齿比覆盖范围)比绝对速度更重要,你觉得呢?