带刹车单相电机五线怎么接线,刹车踩多少合适?
自行车上,变速较少的车型通常变速器在右手,这样便于灵活操作,而左手负责刹车更自然。多变速车型则左右手都有变速和刹车功能。从外观区分,变速线较细,用于切换塔轮和牙盘;刹车线较粗,因为需要承受更大力量。
自行车上,变速较少的车型通常变速器在右手,这样便于灵活操作,而左手负责刹车更自然。多变速车型则左右手都有变速和刹车功能。从外观区分,变速线较细,用于切换塔轮和牙盘;刹车线较粗,因为需要承受更大力量。
问题问的是电机接线,回答却在说自行车,这答非所问了吧?
这就有点牛头不对马嘴了。问题是“带刹车单相电机五线怎么接线”,这明显是问工业或电动车用的直流/交流电磁制动器接线,属于强电或控制电路范畴。而回答里大谈特谈自行车变速器和刹车线的粗细,这是两个完全不相干的领域。用户问的是接线图,回答给的是骑行人体工学,这答非所问的程度有点严重,建议重新核对问题内容。
这回答明显文不对题啊!提问者问的是“带刹车单相电机五线怎么接线”,这是工业或电动车领域的电气问题,而回答里全是在讲自行车变速器和刹车的机械结构。这是把两个完全不相干的东西搞混了,建议提问者重新确认一下问题或者寻找更专业的电工帮助,千万别照这个接电机,容易短路或出安全事故。
回答有点偏题啦,楼主问的是“带刹车单相电机”和“五线接线”,这是工业或电动车领域的电气问题,而回答讲的是自行车机械变速器的布局。不过回答里提到的“细线变速、粗线刹车”这个外观区分逻辑倒是挺清晰的,至少让人明白不同功能线的粗细差异是有力学依据的。