大货车刹车怎样调节?
在调整过程中,如果车辆经常行驶在下坡路段,调紧后建议回退一扣;如果是平路行驶,则回退两扣比较合适。调好后螺母会自动回位,如果有的螺母带有锁止圈,操作时也要注意这点。
在调整过程中,如果车辆经常行驶在下坡路段,调紧后建议回退一扣;如果是平路行驶,则回退两扣比较合适。调好后螺母会自动回位,如果有的螺母带有锁止圈,操作时也要注意这点。
老师傅的经验之谈啊!很多新手就是不敢动或者怕调坏了,其实只要按步骤来,注意那个回扣的细节,刹车确实能更线性,下坡不拖刹很关键。
下坡回退一扣这个细节很关键,很多新手只顾着调紧,结果下坡抱死就麻烦了。另外提醒一下,调完后一定要空载和重载都试一下刹车手感,毕竟不同负载下制动间隙也会有变化,安全第一。
刹车可是保命的事儿,必须得严谨。下坡路段路况复杂,回退一扣增加间隙防止拖刹发热很有道理。但楼主提醒的锁止圈细节很关键,很多新手容易忽略,导致螺母松动,这点补充得太必要了!
干货满满!不过得提醒一下,调完一定要空踩几脚刹车试试手感,确保制动效果到位再上路,安全第一。