高速公路上最常见的监控拍照其实是用来抓超速的，固定式测速里有一种叫卡口测速，通常是个大箱子配两个孔，一个是激光测速仪，另一个是照相机。激光测速精度很高，能在两公里外测到车速，但测的范围比较窄，相机因为镜头限制，清晰拍摄距离通常在100米以内，一般只能监测一条车道，比如超车道，所以看到这种设备走慢车道会相对安全些。
大广高速上的监控拍照是什么意思？
还有一种固定式测速是监控摄像机配合道路监控测速软件，原理类似闯红灯拍照，系统在画面里设定距离，根据车辆通过的时间来计算时速是否超速，一旦移动物体在设定时间内越线就会自动拍照。不过这种技术上市时间不长，自动检测和判断还不够成熟，错误率比较高，有时候拍出来的照片马赛克很重，如果对此有异议可以申请查证。
第三种固定式测速用的是拍照相机加地感线圈，听别人说过但没见过实物，它是在路上预埋两组线圈，根据车辆通过这段路的时间来判断是否超速，然后触发相机拍照。我想象如果这种系统存在，当几条车道同时有车并行时，可能会被乱拍到，因为很难区分具体是哪辆车超速，目前这种设备在实际应用中似乎并不常见。
现在高速上最让人头疼的是流动式测速，通常是警察开着小车找隐蔽地点，支起测速仪和相机，有时候做成箱子样子伪装起来。这种设备原理和第一种固定式测速类似，但很难被发现，只能靠大家自己留意。更可怕的是测速仪和相机分开的情况，一个警察测速，一个拍照，因为激光测速距离很远，你没看见他时他就已经测完你的速了，等你减速也没用，接近时拍张照就结束了，防不胜防。