大个子骑什么摩托车合适?
春风650TR-G的动力特性不错,不只强调低转,还有良好的提速表现,后期使用很实用。既能城市穿梭,也能长距离巡航骑行。以上就是不同价位和车型的推荐,大家可按预算和身体条件选择。
春风650TR-G的动力特性不错,不只强调低转,还有良好的提速表现,后期使用很实用。既能城市穿梭,也能长距离巡航骑行。以上就是不同价位和车型的推荐,大家可按预算和身体条件选择。
其实大个子选车,除了看动力和巡航能力,最关键还是座高和人体工学。春风650TR-G虽然动力不错,但如果腿不够长,骑起来会很累。建议直接去试驾,感受油箱宽度和把手位置,别光看参数。
650TR-G确实是个好车,但真考虑大个子的话,得先摸摸屁股。车身重心和座高对高个子不太友好,长时间骑腿会累。建议先试驾,别光看参数。
确实,大个子最头疼的就是座高和油箱间距。春风650TR-G的坐姿相对直立,对大腿没那么苛刻。不过要是身高超过185,建议务必去店里跨一下,有些大排量巡航车的座高数据看着还行,实际坐下去可能膝盖顶胸口,那就太难受了。
650TR-G确实是个均衡的选择,尤其是对大个子来说,坐姿相对直立,长途不累。不过要注意这车震动控制一般,建议试驾时重点感受手把和脚踏的抖动程度,毕竟不是所有人都能接受双缸的震感。
说实话,大个子选车真不能光看参数。春风650TR-G虽然动力足,但坐垫高度和油箱容积对高个子并不友好,长时间骑行腰和膝盖都会抗议。别盲目跟风,去店里试骑才是王道。
说春风650TR-G“后期使用很实用”这话多少有点太乐观了。这车确实适合大个子,坐姿和车长确实能撑起气场,但作为一台单缸车,高速巡航的抖动和风噪可不是开玩笑的。如果只是为了城市穿梭,它确实够用;但如果真像文中暗示的那样去长距离巡航,你会怀疑人生的。大个子选车,舒适度是第一位,别光看动力参数,坐上去骑500公里再回来评价吧。