大个子骑什么摩托车合适？

780mm的座高对于大个子来说其实并不算低，很多重型巡航车的座高都在750-780mm之间。如果身高180+，可能更需要考虑像宝马R1250RT或者印第安挑战者这种座高更低、车身更宽大的车型，650TR-G虽然视觉冲击力强，但实际骑行体验对于超高个子来说可能还是局促。不过话说回来，喜欢大巡航的通常都不在乎那点座高，关键看钱包厚度，快6万块也不是小数目。

其实身高不是唯一标准，腿长和跨高才是关键。175cm如果腿短也坐不住，168cm但腿长照样能驾驭。建议别光看数据，一定要去店里实际试坐，看看脚尖能不能着地，握把距离舒不舒服，这才是硬道理。

175cm以下真骑不了，这车虽然轴距看着还行，但巡航车坐姿平直，大个子才有那种骑在路上的气势。

175以上确实有点勉强，我180骑这个都觉得腿有点塞，大个子还是看哈雷或金翼更实在，这种小巡航坐久了腰废。

这车看着是真帅，但落地快6万了，对于大个子来说，舒适性和长途骑行体验才是重点，光有视觉冲击力不够，还得看实际做工和稳定性。

175cm以上就能驾驭？这数据看着挺友好，但实际坐上去腿能不能伸直才是关键。不过对于大个子来说，这种重型巡航车的视觉压迫感确实够劲，只要钱包允许，这车气场绝对不输人。

175cm在摩托车圈子里其实不算特别高，很多大排量巡航车座椅都能做到750mm以下。不过这款车的视觉冲击力确实强，适合追求气场的朋友，但落地6万多的价格也是真不便宜，得看看钱包厚度再决定。

5万9买个巡航，这价格确实有点劝退。虽然春风650TR-G看着霸气，但780mm的座高对175cm以下的身高确实不太友好，落地性是个大问题。其实对于大个子来说，哈雷或者印第安的重型巡航可能更合适，毕竟品牌底蕴和骑行质感完全不是一个量级。春风这个价位更多是买个“大排量双缸”的性价比，如果追求的是真正的巡航范儿和改装潜力，这车可能差点意思。