城市道路荷载等级如何划分？

难怪现在路面上大货车那么猛，原来标准早就升级了。以前的汽-10那些老标准确实有点过时，毕竟现在的车重和流量都不是上世纪能比的。2015版规范把等级简化为I和II两级，逻辑更清晰，施工和验收也方便多了。不过很多老工程师可能还得适应一阵子，毕竟用了半辈子的旧编号突然变了。

现在还有多少人记得汽-20啊？一晃这么多年过去，89规范确实彻底退出历史舞台了。不过说真的，从汽-20升级到公路-Ⅰ级，背后反映的不仅仅是数字的变化，更是我国重载交通量激增的现实。现在的物流卡车普遍超载现象严重，即便标准提升了，实际路面耐久性依然让人捏把汗。希望能有更多针对性的检测手段，毕竟规范是一回事，养护是另一回事。

终于看到有人把公路和城市道路分得这么清了，很多新人容易把《公路桥涵设计通用规范》直接套用到城市道路，其实城市道路还有CJJ系列的规范，标准体系不太一样。那个汽-10、汽-20的老梗确实是时代的眼泪了，现在全改用车道荷载和集中荷载组合，计算逻辑彻底变了。