车床上用两顶尖装夹细长轴时利用什么和什么?
在车床上加工细长轴时,采用两顶尖装夹工件,必需使用跟刀架。这是为了在刀具切削点附近支承工件,并与刀架溜板一起作纵向移动,从而抵消加工时的径向切削分力和工件自重的影响,减少切削振动和变形。
在车床上加工细长轴时,采用两顶尖装夹工件,必需使用跟刀架。这是为了在刀具切削点附近支承工件,并与刀架溜板一起作纵向移动,从而抵消加工时的径向切削分力和工件自重的影响,减少切削振动和变形。
其实两顶尖装夹细长轴光有跟刀架还不够严谨,通常还得配合中心架或者活顶尖。跟刀架确实能抵消切削力,但关键是要解决“让刀”和散热问题。很多新手只记得跟刀架,忽略了工件两端支撑的刚性配合,加工出来还是容易鼓腰。
两顶尖装夹细长轴时,关键还得靠跟刀架。因为细长轴刚性太差,单靠两头顶住容易让工件在切削力作用下产生径向让刀,导致出现鼓形或振动。跟刀架的作用就是在刀尖后方提供实时支撑,平衡径向力和自重,保证加工精度。
两顶尖装夹细长轴,关键就是靠跟刀架和尾座顶尖(或前顶尖)配合,核心在于跟刀架对径向切削力的支撑,否则细长轴一受力就弯,精度全废。
其实光靠跟刀架还不够,顶尖定心好,但刚性还是差。实际操作中,有时候还得配合中心架才能彻底稳住细长轴,不然光靠跟刀架,切深一大点还是容易让刀,尺寸保不住。