针对货车的车长和最大设计总质量，标准里分得很细。比如二轴货车，如果最高设计车速小于70km/h，车长限值为6000毫米，总质量不超过3500千克。如果总质量大于3500千克但不超过8000千克，车长可达7000毫米；若总质量超过8000千克但不超12000千克，车长允许到8000毫米；而总质量超过12000千克的二轴货车，车长限值为9000毫米。
车的轴数与车皮重量有什么关系？
你要找的具体标准是GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。这个文件里明确规定了汽车、挂车及汽车列车的最大允许外廓尺寸以及轴荷的极限数值，是判断车辆合规性的核心依据。
最后，关于空气悬架的特别规定，当车辆装备空气悬架时，其最大允许轴荷的最大限值可以提高。具体来说，对于每侧双轮胎的情况，装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值可达到11500千克，这比普通的非驱动轴或驱动轴在某些情况下有更高的承载能力。
对于三轴货车，规定相对简单一些。当最大设计总质量小于或等于20000千克时，车长最大限值为11000毫米。但如果最大设计总质量超过20000千克，车长限值则放宽至12000毫米。这里需要注意，上述长度限值在特定条件下，如货厢与驾驶室分离且货厢为整体封闭式时，可以增加1000毫米。
关于车宽和车高的通用限值，标准规定二轴及以上货车的车宽最大限值为2500毫米，车高最大限值为4000毫米。这些尺寸限制是为了确保车辆在道路上通行的安全性和可行性，特别是宽度不能超过2500毫米，高度不能超过4000毫米，除非有特殊规定。
此外，还有一些特殊轮胎的轴荷限制需要注意。如果安装的名义断面宽度超过400毫米（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，并且最大限值不能超过10000千克。
再看轴荷的限制，二轴货车的每侧单轮胎最大允许轴荷为6000千克，而每侧双轮胎的最大允许轴荷则为10000千克。如果是三轴及以上货车，每侧单轮胎的驱动轴最大允许轴荷为7000千克。对于每侧双轮胎的非驱动轴，最大允许轴荷为10000千克；而驱动轴的最大允许轴荷则提高到11500千克。