这意味着8座车走高速的费用直接降了下来，因为一类车的收费标准比二类车低很多，可以说通行费直接降低了一半，车主们这下省心了。
8座车高速通行费多少钱
这次修订不仅仅是8座车受益，车型分类也增加了专项作业车这一大类，所有车辆现在分客车、货车和专项作业车三类来分别管理。
以前一类和二类客车的分界线是7座，现在改成了9座，所以8座和9座的车都能享受一类车的优惠费率，这确实是实实在在的利好政策。
不过要注意，从2020年1月1日开始执行的新政策已经变了。交通运输部修订了分类标准，现在9座及以下的客车都算一类车，8座车自然就归进一类车了。
简单来说，只要你的车核载是9人或者更少，包括8座车，在高速上都算一类车，收费便宜了不少，这点新政策一定要知道。
如果还是按旧的二类车标准，每公里大概要付0.6到0.72元，但现在按一类车收费，价格肯定更划算，具体金额看各地高速的单价而定。
根据2003年的老规定，8到19座的客车被划分为二类车，那时候8座车是要按二类车的标准来缴纳高速通行费的，收费标准相对较高。
老标准里8到19座算二类，5到10吨货车也是二类，现在客车界限调整了，但货车的吨位分类比如2吨以下为一类这类基本没大变。