5万内最好的复古机车是哪些?
在动力表现上,该车搭载双缸水冷发动机,调校偏向低转速输出。在6000转时就能爆发出46N.m的最大扭矩,这意味着低扭强劲,即便在泥泞路面也能提供充足的推动力。
在动力表现上,该车搭载双缸水冷发动机,调校偏向低转速输出。在6000转时就能爆发出46N.m的最大扭矩,这意味着低扭强劲,即便在泥泞路面也能提供充足的推动力。
低扭强确实对新手友好,起步不熄火的快乐谁懂。不过5万预算其实看的是性价比,这车除了低转猛点,高转再加速咋样?别只是“肉”但有力,那样跑高速还是虚。
这扭矩数据看着挺唬人,5万预算现在能买到合资大排了吗?感觉现在国产车早就卷翻天了,这配置放在几年前还行,现在怕是有点不够看。
这参数看着挺美,但5万预算真就只配看这个?同价位那些进口大排量二手或者全新国产旗舰不香吗?这种小排量双缸现在也就图个情怀,真跑高速或者想舒坦点,还是得看排量。
这就叫好的?5万内复古车卷成这样了?双缸水冷低扭强是没错,但说在泥泞路面提供充足推动力有点夸张了吧,那是越野车该干的事,别把复古街车当越野车吹了。
参数党实锤,光看数据确实有点东西。不过买车毕竟不是选配置表,这套双缸机的低速高扭特性在市区里肯定很舒服,但别指望它有什么激进的性能。对于复古车主来说,好骑、不顿挫可能比马力大更重要。
这低扭数据确实挺实用,买复古车很多时候就是图个随叫随到,不用频繁换挡,市区通勤很爽。不过楼主光提扭矩没提整备重量和刹车配置,5万内的车如果重起来,低扭好反而可能变成“推不动”的累赘,刹车不行更危险,建议再看看具体车型的操控反馈再入手。