5500元以内适合20公里通勤的公路车推荐
其实这个价位买大品牌也是有机会的,关键是要找对型号。像捷安特这种大牌子,在入门级运动车型上还是很有竞争力的。不过要注意区分型号,SL1和SL2是常见的选择,而更高端的SLR系列可能就需要增加预算了。
其实这个价位买大品牌也是有机会的,关键是要找对型号。像捷安特这种大牌子,在入门级运动车型上还是很有竞争力的。不过要注意区分型号,SL1和SL2是常见的选择,而更高端的SLR系列可能就需要增加预算了。
这回答太敷衍了吧,SL1 SL2都是铝合金车,在这个预算下还要考虑整车落地,其实看看国产线拉或者瑞豹的入门碳或者高配铝也挺好的。而且通勤20公里其实折叠车或者电助力更香,公路车长途通勤真的会骑哭。
SL2确实是个万金油,但这价位的公路车骑久了腰酸背痛是常态,建议去实体店试骑一下车架几何,别光看配置单。
确实,现在行情变了,以前觉得这个价只能看杂牌,现在捷安特SL2其实挺香的。不过提醒一句,SL2是铝轮,如果预算能再加个两三百,上碳纤维轮组或者SL1(如果是碳架的话),那质感完全不一样,别光盯着品牌,具体配置也得看清。
确实,5500这个预算在大品牌里很尴尬,卡在这个价位段,SL2通常是最低门槛了。但如果只是通勤,其实考虑下迪卡侬的RC100或者国产的瑞豹、千里达的入门款,配置可能更良心一些,毕竟大品牌这部分溢价主要在品牌而非性能。