400续航的电动车需要多少度电?
一般情况下,整备质量在1000千克左右的小客车,每消耗1度电大约能行驶10千米。按照这个理论数据来推算,跑400公里续航大概需要40度电。不过这只是个参考数值,实际使用中耗电量会受到很多外界因素的影响。
一般情况下,整备质量在1000千克左右的小客车,每消耗1度电大约能行驶10千米。按照这个理论数据来推算,跑400公里续航大概需要40度电。不过这只是个参考数值,实际使用中耗电量会受到很多外界因素的影响。
这个算法挺直观,但实际车主都知道“续航打折不打折”才是硬道理。冬天开空调或者高速跑120,掉电速度绝对比10km/kWh快得多。40度电的理论值看着美好,实际买400km续航的车,电池包通常也就45-50度左右,得留点余量保护电池。所以别太当真,仅供参考就行。
这数据太理想化了,实际开开空调、跑跑高速,电耗肯定得上去,40度电估计是理论最低值。
这数据看着挺准,但实际开起来未必这么省。市区堵车频繁启停,或者跑高速风阻大,电耗通常会比理论值高出一截,建议按45-50度电做心理准备更稳妥。