4000米海拔可以骑电动车吗
疯狂树叶 从实际驾驶体验来看，电动车在高原地区的表现非常优异。对于内燃机车辆来说，高原缺氧会导致空燃比失调，进而引发动力严重下降，特别是在高海拔配合上坡或超车时，这种动力不足的情况会表现得尤为明显，甚至被形容为‘噩梦’。然而，电动车完全避开了这一痛点，其动力输出不受空气密度的影响。
疯狂树叶 评论 (2)
确实，电机扭矩瞬间爆发的特性在高原简直是降维打击，完全不用像燃油车那样担心进气量不足导致“高反”。不过楼主只提了动力，没提电池低温衰减的事，4000米海拔通常伴随低温，锂电池活性下降可是实打实的，这点比动力问题更让骑手头疼。
这观点太绝对了，别被忽悠。虽然电机不受空气密度影响，但高原低温可是锂电池的杀手，放电效率大跌，续航直接腰斩都有可能。而且4000米氧气稀薄，人骑车都喘，电机过热保护也会更敏感，别只盯着动力输出看，实际体验未必如你所说那么“优异”。