30速公路车和30速山地车哪个更快?
在骑行功率输出完全一样的情况下,公路车绝对是更快的选择。这主要得益于公路车拥有更大的齿比传动优势,加上轮胎接地面积非常小,从而大幅降低了滚动摩擦阻力,让能量损耗更少。
在骑行功率输出完全一样的情况下,公路车绝对是更快的选择。这主要得益于公路车拥有更大的齿比传动优势,加上轮胎接地面积非常小,从而大幅降低了滚动摩擦阻力,让能量损耗更少。
确实,在平坦路面上,公路车的低滚阻和气动优势是碾压级的。不过得看具体路况,要是遇到连续起伏或者非铺装路面,山地车的宽胎和悬挂反而更能保持巡航速度,这时候“快”的定义就不只是纯速度了,还得算上通过性和操控稳定性。
物理原理确实没错,但在实际路况中,这种“绝对”往往有点理想化。如果是在崎岖的非铺装路面,30速山地车的宽胎反而能提供更好的抓地力和通过性,这时候公路车不仅慢,还容易打滑。所谓的“快”,还得看具体在什么路上骑。