3000元和6000元的公路车骑行体验有差别吗？
小林同学不摆烂 如果你预算允许，我真心建议再多加点预算，直接上到6000多一点。这样可以买到顶级的铝合金车架搭配105系列的5800套件，这套组合在轻量化和性能上会有质的飞跃，性价比其实更高。
小林同学不摆烂 评论 (2)
说实话，这种说法太绝对了。105 5800 确实是经典，但都啥年代了，现在入门圈流行的是电变或者碳架，铝架+机械变速的组合虽然耐用，但手感真的谈不上“质的飞跃”。对于新手来说，3000 块的 24 速甚至 18 速够用就行，非要追求 6000 块那点的重量减轻，对体验提升其实很有限，钱都花在刀刃上了吗？不见得，不如把剩下的钱用来买好的头盔、锁鞋和定期保养，那才是真正提升骑行幸福感的。别被硬件党洗脑了。
6000这个价位确实能摸到入门进阶的门槛了，105套件的手感和铝合金车架的刚性，跟3000块那种凑合用的铁架+杂牌变速完全是两个世界。不过说实话，对于纯新手来说，前3000块的体验也够用了，除非你真心喜欢骑车想长期玩，否则没必要为了那一点点性能提升硬上。骑行这事，腿力比器材重要多了。