3000元左右公路车推荐?165cm身高骑52码公路车合适吗?
作为过来人分享几点心得:首先确定你骑车是健身还是参赛,健身随便挑专卖店的车就行,参赛就要看套件等级了。迪卡侬RC520铝合金车架带105套件,促销时五千以内能拿下。闲鱼上淘车实惠但要注意辨别,选信用高、本地交易的可面交看车。特别提醒别贪便宜买错尺寸,这点太重要了!新手强烈建议实体店试车,每个人路感不一样,调试维修保养在店里也更方便。我的建议是先买个不错的车架,以后逐步升级轮组和套件,这样最省钱也最有升级空间。
作为过来人分享几点心得:首先确定你骑车是健身还是参赛,健身随便挑专卖店的车就行,参赛就要看套件等级了。迪卡侬RC520铝合金车架带105套件,促销时五千以内能拿下。闲鱼上淘车实惠但要注意辨别,选信用高、本地交易的可面交看车。特别提醒别贪便宜买错尺寸,这点太重要了!新手强烈建议实体店试车,每个人路感不一样,调试维修保养在店里也更方便。我的建议是先买个不错的车架,以后逐步升级轮组和套件,这样最省钱也最有升级空间。
52码对于165cm来说确实有点大了,一般建议48-50码更合适。骑行姿势不对不仅累还容易伤膝盖。
52码对165cm来说确实有点偏大了,通常这个身高建议44-48码,强行上52码会很累且操控困难,楼主慎重。另外关于3000元预算,迪卡侬RC520其实是入门进阶车,配置不低,但同价位二手市场确实能淘到更好的,不过新手别轻易碰,容易踩坑。最后那个“先买好车架逐步升级”的说法有点误导,其实整车升级往往比单换零件更划算,除非你预算非常充足且懂行。
52码对165cm来说确实偏大了,通常建议48-50码,强行骑大车不仅姿态难受还容易伤膝盖,这点必须纠正。另外“先买好车架逐步升级”这个思路在3000元预算下有点理想化,入门级车架刚性有限,后期升级套件和轮组的边际效应递减,且组装调试成本很高,不如直接买整车省心。迪卡侬RC520虽然配置不错,但5000元已超预算,如果严格卡在3000元,建议看看捷安特SCR系列或美利达斯特拉93的二手,或者考虑碳纤维入门款,但要注意甄别质量。
说得太实在了,很多新人确实容易陷入“套件鄙视链”的误区。52码对于165的身高来说,其实有点偏大了,通常建议50-51码更舒适,不然趴着骑会非常累。另外迪卡侬RC520现在好像出新款了,如果预算有限,也可以看看二手的碳纤维车架,性价比更高,毕竟3000元买全新铝合金确实有点紧巴巴。
52码对165cm来说确实太长了,骑起来会很累,建议直接上44-48码的车。另外关于升级策略不太认同,新手直接一步到位买整车其实更省心,后期升级反而容易踩坑且闲置旧件亏本,除非你预算非常充裕。
52码对于165cm确实偏大了,通常这个身高建议44-46码。别为了追求速度感硬撑,几何不对很容易腰疼。