30年代汽车最高时速多少,30速自行车最快能跑多少码
那个年代能像奔驰500K或劳斯莱斯这样舒适的车型极其罕见,相当于现在路上见到布加迪威龙的概率,大部分车辆行驶体验可以用颠簸来形容。
那个年代能像奔驰500K或劳斯莱斯这样舒适的车型极其罕见,相当于现在路上见到布加迪威龙的概率,大部分车辆行驶体验可以用颠簸来形容。
哈哈,这个比喻绝了。其实30年代的车速也没那么玄乎,普通轿车大概60-80km/h,顶级超跑撑死200出头。至于30速自行车,那是传动比不是速度,看腿力和风阻,平路最快也就40-50km/h,再快就飞起来了。
这比喻挺形象,不过30年代顶级豪车极速也就200km/h出头,普通车估计也就60-80。至于30速自行车,那得看腿力和 gear ratio,普通人骑25-30km/h算正常,高手冲刺能到40+,但“码”是英里单位,别搞混了。
舒适度确实没法跟现在比,不过我更想知道那个年代车速能跑多快。
这比喻绝了。不过说真的,30年代那会儿,能有个每小时40-50公里的最高时速就算顶配了,大部分家用车跑着玩也就三四十码。至于自行车,那时候的链条和轮胎技术不行,普通人蹬得再猛也就20公里出头,想要上“码”还得看职业车手或者改装车。
这比喻挺形象,现在的布加迪确实也是豪车中的顶流。不过说实话,30年代能开上奔驰500K或者劳斯莱斯的大多是非富即贵,对普通老百姓来说,那个年代的汽车更多是种“奢侈品”而非交通工具。至于那个年代的轮胎技术和悬挂系统,就算有再好的引擎,在坑洼不平的道路上也很难跑出理论极速,大部分时间可能真的就是“颠簸”着慢慢开。
确实,别管极速多少,当年能坐在车上不颠散架已经是顶级享受了。那个年代的路况和底盘技术摆在那儿,比起追风,怎么坐得稳才是真本事。
问的是时速多少啊,这回答有点跑题了吧