30公里骑山地自行车走柏油国道需要多久?
考虑到山地车的设计初衷是为了应对复杂地形,它的结构比较坚固,但在城市通勤或长距离骑行中会显得比较笨重。如果是下班后骑行30公里回家,可能会感到相当疲惫,尤其是如果途中没有休息的话,体力消耗会比较大。
考虑到山地车的设计初衷是为了应对复杂地形,它的结构比较坚固,但在城市通勤或长距离骑行中会显得比较笨重。如果是下班后骑行30公里回家,可能会感到相当疲惫,尤其是如果途中没有休息的话,体力消耗会比较大。
确实,用通勤车或者公路车骑这30公里会轻松很多。山地车齿比重,胎也宽,在平路上阻力大,纯当锻炼身体还行,真想通勤还是换车或者拼车吧,否则第二天腿都抬不起来。
确实,用硬尾或者软尾山地车跑国道通勤,那滚阻和重量都是实打实的负担。除非是重度越野玩家,否则对于30公里这种中距离,公路车或者砾石车体验会好太多,不然骑完腿都要废了。
其实30公里对普通骑行者来说不算短距离,但用山地车走国道确实有点“大材小用”。公路胎阻力大、车身重,平路骑起来比公路车累多了。不过如果你是新手或者路况一般,山地车的舒适性和耐用性倒是优点。建议控制节奏,中间休息两次,不然后半程真的会腿酸。
确实,硬骑山地车跑国道太受罪了。虽然车结实,但齿比大、轮胎阻力大,30公里下来膝盖和腰都容易废掉,建议还是换个公路车或者至少换成光头胎,不然真别硬撑。
确实,山地车齿比偏大,柏油路上滚阻也高,30公里对业余爱好者来说是个不小的门槛,尤其是平路多还不停歇的话,膝盖和体力都容易崩,建议中途歇会儿。
确实,山地车齿比偏重,在柏油路上滚阻也大。30公里对于休闲骑来说有点尴尬的距离,不休息的话后半程会很累,如果是为了通勤确实得悠着点。