2022年捷安特发布了哪些新车？

就这？就这？说来说去还是TCR和Langma这两张老面孔换零件，感觉捷安特今年有点偷懒啊。SHIMANO的新套件确实香，但这发布力度有点不够看，期待点大新闻，别光靠客制化撑场面。

TCR和Langma确实是目前捷安特的主力军，不过只提这两个感觉有点太简略了吧？2022年还有Defy、Escape甚至Mountain Bike系列的更新，比如Marlin 8这些入门硬硬仗都有不少新配色和新配置。而且“搭载SHIMANO新款零件”这个说法有点笼统，到底是105还是GRX？如果是105的话，对于想升级套件的老车主来说可能吸引力有限，毕竟老105性能已经很不错了。建议官方能多给点具体车型和配置信息，不然消费者心里没底，感觉像是在画饼。

TCR和Langma都是高端线，这次直接上Shimano新款套件确实有点东西。不过对于普通玩家来说，这种客制化虽然自由度高，但价格估计也不便宜，不知道入门款会不会也跟着升级配置，毕竟现在内卷这么严重。

SHIMANO的新款套件确实香，不过TCR和Langma都是高端线，普通消费者看看就好，能不能落地还得看定价。

SHIMANO的新款零件确实让人期待，不过对于普通玩家来说，整车的价格才是关键。TCR和Langma都是不错的车型，但不知道搭载新款零件后的溢价会不会太高？消费者是否真的愿意为这些新配件买单，还是更倾向于自己搭配呢？

TCR和Langma都是经典车型，加上Shimano的新零件确实挺吸引人的。不过官方也没说具体是哪一年的新款，感觉有点虚，希望能早点公布实车细节。