公路车前轮用2片牙盘好还是3片牙盘好？
阳光小草 相比之下，山地车由于需要应对复杂多变的非铺装路面和极陡的坡度，所以往往需要三片甚至更多牙盘来提供极低的攀爬齿比。而公路车路面相对平整，对最低档位的需求没有山地车那么极端，因此最小片牙盘在纯公路场景下实用性不高。为了减轻重量和减少机械复杂性，去掉第三片牙盘是更优的工程选择。
阳光小草 评论 (1)
这话确实是大实话，现在的1x11甚至1x12系统确实已经完美覆盖了99%的平路巡航和常规爬坡需求。对于绝大多数只在铺装路面骑行的车友来说，少一个前拨不仅轻量化了，还彻底解决了“误挂”导致的掉链子焦虑，换挡效率反而更高。不过嘛，如果偶尔真要骑个长距离长途或者遇到特别变态的连续爬升，那种极限低档位确实会让人怀念传统2x或者3x系统的冗余，但在日常通勤和训练里，去掉前拨绝对是解放双手的快乐。