1千到2千的公路车什么牌子的好？

老哥这话确实扎心，但理是这个理。这预算买公路车大概率是那种铁架子焊死的车，又重又难骑。要不加点钱上二手？或者像你说的，先买个耐造的入门山地或平把公路，练练腿再说，别为了“公路车”这个虚名去受罪。

说句大实话，现在1500-2000这个价位如果硬要买全新的“品牌”公路车，基本都是那种把山地车架刷成公路样子的“伪公路”，或者配置极低的入门车，骑起来又重又晃。题主这个预算其实是个尴尬区。如果真想买正经公路车感受风驰电掣，这个钱建议看看二手市场，比如捷安特scr或者美利达str，成色好的能买到，性能吊打同价位新车。如果非要买新车，真的不如加点钱上3000+的平替品牌（比如千里达、瑞豹的入门款），或者像回答里说的，买个结实耐造的入门山地车或共享单车式的通勤车，毕竟1-2千的所谓公路车，轮组刚性、变速精度和车架重量都不达标，骑久了腰疼还容易散架。

说句实话，这价位买公路车确实容易踩雷。很多杂牌或者老款库存清仓，车架几何都不对，骑久了腰疼膝盖疼。不如加点预算上迪卡侬的RB100或者二手靠谱的入门车，哪怕买个二手山地车当健身骑也比买垃圾公路强，毕竟安全最重要。

有一说一，这个价位买全新公路车确实容易踩坑，要么车架重要么套件垃圾，二手市场倒是能淘到不错的。不过楼主说得对，新手第一辆车如果主要为了通勤或随便骑骑，山地车或者混骑确实更实用，毕竟耐造还不用太担心摔车心疼，而且这个预算组装起来体验好太多。