如何为1万至2万元捷安特公路车从直把更换成弯把？

答主有点答非所问了哈，问题是把直把换成弯把，你回答的却是关于脚撑的问题。不过话说回来，1-2万的捷安特公路车（比如TCR或Defy系列）原厂基本都是弯把，如果是某些特定款式或者是骑行裤没选对觉得不舒服想换，这个工程量大得很。你需要换把立、把带、线管，还得重新调变速和刹车，人工费加材料费估计不少。而且直把和弯把几何结构完全不同，强行换可能影响骑行姿态和安全性。建议别折腾，直接换车或者适应弯把吧。

其实大多数入门和进阶玩家根本不装脚撑，因为真骑起来，为了安全和轻量化，根本没人愿意多那几百克负重。而且像答主说的，没停好容易刮花漆面或者摔坏刹车，修起来比买个脚撑贵多了。

其实很多新手都有这个误区，以为没脚撑就是设计缺陷。对于万级公路车，加个脚撑不仅增加重量、破坏气动外形，更重要的是在踩踏发力时车身不稳，容易摔车。真要停，找个墙或者用停车架最靠谱，别为了那点方便牺牲安全和性能。