新速腾冠军版1.8T和高尔夫6 1.4T哪个噪音更小？
甜度超标° 从理论层面来看，1.4T引擎因为排量相对较小，其基础机械运转的震动和声音确实会比1.8T更低。所以在日常驾驶和一般加速过程中，新速腾冠军版1.8T的高音部分可能会稍微明显一些，而高尔夫6 1.4T则会显得相对安静柔和，这是小排量自然吸气或增压特性带来的初步优势。
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理论上是这样的，但别忽略隔音材料啊。高尔夫6年代早了，隔音用料比较单薄，实际路噪和胎噪可能比想象中吵，而速腾冠军版作为较新车型，整车NVH优化肯定更好，实际体验未必如排量所言。
楼主要知，高尔夫6那年代隔音真心一般，虽然1.4T基础噪音低，但老车风噪胎噪加起来未必比得过新速腾。1.8T虽然理论震动大点，但底盘质感厚重，实际路感隔绝得更好，别光看理论数据，上路开一圈最清楚。
这回答有点太理论化了啊。实际上高尔夫6的老化程度是个大问题，几年下来发动机机脚胶容易老化，一旦松了噪音直接爆表。而新速腾虽然排量大了点，但车身隔音材料肯定比G6好，加上G6底盘散漫后的共振，开起来未必比速腾安静。楼主别光看理论，得看车况。
光看理论参数没意义，还得看隔音材料和底盘调校。速腾作为B级车（平台级别），车身刚性和隔音用料通常比高尔夫6这款紧凑型车要扎实不少，风噪和路噪的控制可能反而更好，不能光比发动机转速。
这回答有点过于理论化了。实际上噪音是个综合工程问题，新速腾作为B级车，车身尺寸大、隔音材料铺得比A级的高尔夫6厚得多，底盘密闭性也更好。虽然1.8T排量稍大，但德系车的隔音水平能弥补很多。日常市区里开，速腾的静谧性体验大概率是优于高尔夫6的，光看排量下结论容易翻车。