新速腾冠军版1.8T和高尔夫6 1.4T哪个噪音更小?
不过,车辆噪音不仅仅取决于引擎,隔音材料和车身结构也是关键因素。高尔夫6虽然引擎相对安静,但其车身隔音技术相对于后来的新速腾可能稍显落后。如果新速腾的底盘隔音和车门密封做得好,即便引擎声稍大,整体舱内静谧性可能并不比高尔夫6差,甚至可能在某些频率下更优。
不过,车辆噪音不仅仅取决于引擎,隔音材料和车身结构也是关键因素。高尔夫6虽然引擎相对安静,但其车身隔音技术相对于后来的新速腾可能稍显落后。如果新速腾的底盘隔音和车门密封做得好,即便引擎声稍大,整体舱内静谧性可能并不比高尔夫6差,甚至可能在某些频率下更优。
确实,G6这代车型最大的短板就是隔音,也就是大家常说的“塑料感”重,风噪和路噪都挺明显。虽然1.8T动力强,但如果是为了绝对静音,新速腾在底盘和密封上的优化确实比老高尔夫6要成熟不少,实际体验上速腾舱内静谧性通常会略胜一筹。
确实,底盘和隔音工程才是决定NVH的关键。高尔夫6虽然机器素质不错,但毕竟是老平台,车门密封条和底盘隔音材料跟新速腾这种更晚出的车型比,确实有代差。光看发动机参数没意义,实际体验还得看整车工艺。