速腾和高尔夫哪个开起来更舒服?
速腾和高尔夫本质上出自同一个平台,这意味着它们的核心机械素质和底盘基础是非常接近的。虽然外观上一款是三厢轿车,另一款是两厢车,但在驾驶时的基本感受上,并没有本质的区别。
速腾和高尔夫本质上出自同一个平台,这意味着它们的核心机械素质和底盘基础是非常接近的。虽然外观上一款是三厢轿车,另一款是两厢车,但在驾驶时的基本感受上,并没有本质的区别。
其实底盘接近不代表驾驶感受一样。高尔夫重心更低、转向更指向性明确,开起来像卡丁车一样灵活;速腾车身更长、滤震更偏向舒适,高速更稳。所以高尔夫适合喜欢操控的人,速腾适合喜欢舒适巡航的人。
确实,大众的车就是平台化战略搞得很彻底,MQB平台下的产物底盘质感差不多是必然的。不过既然问“舒服”,我觉得还得看悬挂调校的细节差异和座椅的填充物软硬,毕竟轿车和两厢车的车身结构对滤震还是有细微影响的,光说机械素质接近有点太笼统了。
确实是这样,MQB平台出来的兄弟车型,底盘调校思路基本一致。不过我觉得“舒服”还得看具体用途,高尔夫两厢灵活性高适合城市穿梭,速腾三厢后排空间和后备箱更实用,开起来高速稳定性速腾略好一点点。