Polo和高尔夫跑高速哪个更稳定?
从车辆级别来看,高尔夫属于A级紧凑型车,而POLO是A0级入门车型,两者本来就不具备直接的可比性。高尔夫在驾驶质感、操控性以及内部空间各方面性能都明显优于POLO,高速稳定性方面高尔夫自然更胜一筹,毕竟一分钱一分货,高尔夫跑120公里时速时明显更稳。
从车辆级别来看,高尔夫属于A级紧凑型车,而POLO是A0级入门车型,两者本来就不具备直接的可比性。高尔夫在驾驶质感、操控性以及内部空间各方面性能都明显优于POLO,高速稳定性方面高尔夫自然更胜一筹,毕竟一分钱一分货,高尔夫跑120公里时速时明显更稳。
确实,级别摆在那儿,底盘质感和高速稳定性没法比。POLO定位就是城市代步,高速跑快了心里没底;高尔夫底盘扎实点,跑长途更让人放心。当然,要是真追求极致稳定,还得看B级车。
其实这俩车定位确实不同,不能硬比。Polo主打城市代步和停车方便,车短轮距小,高速飘一点也是物理特性决定的;高尔夫底盘扎实点,高速稳也符合预期。非要拿A0级去跟A级比高速稳定性,多少有点脱离实际用车场景了,毕竟谁也不是天天开Polo去跑长途。
确实,别硬比。 Polo定位就是代步小车,高速跑快了方向盘轻、发飘是物理特性决定的;高尔夫底盘更厚重,跑高速心里踏实很多。这俩本来就不在一个级别,非要拿A0级去跟A级比操控稳定性,有点跨服聊天了。选车还是得看预算和主要使用场景。
确实,POLO和高尔夫虽然都是大众,但定位完全不同。POLO毕竟车短轴短,高速发飘是物理特性决定的;高尔夫长轴宽体,底盘质感也更好,跑高速肯定更稳。就像拿轿车跟S比,本来就不在一个级别,非要硬比也没啥意思,有钱上高尔夫准没错。
确实,拿A0级和A级车比高速稳定性,多少有点“关公战秦琼”的意思。POLO的设计初衷就是城市通勤代步,悬挂调校偏软,速度一旦上到100以上,车身发飘和侧倾感会很明显,这是物理尺寸和底盘结构决定的。而高尔夫作为A级车的标杆之一,轴距更长、车身更重,底盘扎实感确实强很多,跑高速时那种“吸在地面”的感觉是POLO给不了的。不过说POLO完全不行也不客观,它灵活好停的优势在市区是高尔夫比不了的。真要经常跑高速,选高尔夫绝对更安心;如果只在城里开,POLO其实更实用。