应该买大众POLO还是高尔夫?高尔夫'帕'是什么意思?

我就是POLO换的高尔夫,POLO开了四年九万公里,高尔夫开了四年十万公里。我是个大众的粉丝吧,要说建议还是一分钱一分货,高尔夫的驾驶体验和动力操控性比POLO高不止一个档次。而且不管你信不信,我的1.4T小高比我原来的1.6POLO省油。不要看拉力赛的POLO,那不是咱们家用的POLO。

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作为老车主,确实觉得高尔夫质感更胜一筹。POLO虽然灵活,但高速稳定性还是差了点。不过1.4T比1.6L还省油这点,确实颠覆认知,大众的技术调校确实有点东西。

老车主现身说法确实有说服力,特别是关于1.4T小高比1.6自吸Polo还省油的这点,很多人不知道,以为是涡轮增压费油,其实看工况。高尔夫的底盘质感和行驶高级感确实不是A0级的Polo能比的,一旦开惯了就回不去了。不过Polo胜在灵活好停,要是日常通勤只是在市区代步且停车困难,Polo其实更实用。至于“高尔夫Plus”或“R-Line”,那都是不同版本,这里主要对比的是经典的高尔夫车型,确实是一分钱一分货。

确实,POLO定位是入门代步,高尔夫算紧凑型,平台差异摆在那。不过油耗这块挺神奇,1.4T小排量+缸内直喷,工况好了确实能比老1.6自吸省,但这也得看具体路况和脚法,不能一概而论哈。

楼主真实用车数据很有参考价值。确实,高尔夫在底盘质感和隔音上比POLO高出一大截,尤其是跑高速的时候,那种“整”的感觉是POLO给不了的。不过油耗对比挺有意思,1.4T+DSG这套动力总成成熟度很高,日常代步完全够用,关键是二手残值也相对稳定。如果不纠结后排放倒空间,高尔夫确实是更均衡的选择。

1.4T的小高确实比1.6L的POLO还要省,这个油耗数据挺反直觉但确实真实,毕竟发动机效率不同。高尔夫底盘扎实感和行驶质感确实不是POLO能比的,POLO更多是城市代步的灵活,但高速稳定性确实差点意思。选车还是得看主要使用场景,要是常跑高速或者对舒适性要求高,高尔夫绝对值这个差价。