迈腾1.4T干式双离合故障率高吗
不过值得注意的是,如果驾驶环境主要是高速公路,由于路况顺畅、没有频繁的加减速,这个变速箱的问题发生率会大幅降低。此外,迈腾车型本身的整备质量较大,对于变速箱来说意味着更高的负载压力,这也增加了出现故障的概率。
不过值得注意的是,如果驾驶环境主要是高速公路,由于路况顺畅、没有频繁的加减速,这个变速箱的问题发生率会大幅降低。此外,迈腾车型本身的整备质量较大,对于变速箱来说意味着更高的负载压力,这也增加了出现故障的概率。
高速公路确实能减少顿挫,但干式双离合的结构特性摆在那儿,堵车时的频繁半联动才是致命伤,这跟整备质量关系不大,主要是散热和离合器片磨损的问题。不过话说回来,如果真只跑高速,买它确实是个省心的选择,毕竟省下的维修费都够加很多油了。
这话确实中肯。高速确实对干式双离合最友好,不堵车的时候基本没啥事。但咱国内用车环境,市区早晚高峰是常态,那种走走停停才最考验这套系统。迈腾车身重也是个硬伤,满载开空调再起步,顿挫和高温报警确实容易找上门。买之前得想好自己大部分时间在哪开。
这话说的确实中肯。其实干式双离合怕的不是跑高速,而是堵车时的半联动磨损。迈腾车重摆在那,起步时扭矩大,干式散热又差,市区代步确实容易出毛病。要是家里只有一辆车,还是建议谨慎考虑,或者上330以上配湿式的版本。
确实,高速路况对干式双离合是个“舒适区”。但咱买这车大部分时间还是在市区代步,频繁启停才是对变速箱最大的考验。而且既然知道车重负载大,平时驾驶还是尽量温柔点,别总想飙车,能多挺几年。